1.- Ebenezer Zuckerman Scrooge no cree se justifique la existencia del Fondo de Cultura Económica (FCE), la editorial más grande e importante de nuestro país y América Latina.
2.- El argumento no podía ser más banal. Según él, el subsidio a los libros es un subsidio a una elite académica e intelectual que es la única que lee en este país.
3.- La relación entre educación y desarrollo individual y colectivo está bien establecida, aún entre teóricos de la economía neoliberal. Consenso también hay en la existencia de la condición de pobreza para la mayoría de la población de nuestro país. Sólo negando lo obvio o retorciendo la lógica es posible proponer algo como lo que Zuckerman menciona.
4.- Si la publicación y difusión de los libros en México es el objetivo de un grupo privilegiado, uno estaría de acuerdo en que su proceder no puede conducir a otra cosa que ha diluir la situación que lo hace privilegiado, esto es a eliminar algunos de los límites para acceder al conocimiento, uno de los cuales es económico.
5.- La democratización de la cultura en un país pobre como el nuestro hace necesario el subsidio a los libros, el efecto que puede tener este subsidio es el de ampliar el número de integrantes de este grupo “privilegiado”; otro efecto, no de menor calibre, es la capacidad de evaluar en mejor forma los disparates que sobre el país y la cultura sueltan algunos comunicadores.
6.- Existen de elites a elites. Los mexicanos subsidiamos a Televisa, y con ello a Foro TV, el púlpito desde el cual opina Zuckerman. Este año le fueron condonados a la cadena tres mil trescientos millones en impuestos. Algunos periódicos ni siquiera informaron de los trescientos millones que acompañaban a los tres mil.
7.- En cambio, el FCE tuvo recursos por cuatrocientos sesenta y un millones, de estos doscientos veintidós fueron recursos propios derivados de sus ingresos y doscientos treinta y ocho subsidios. El gasto en el Fondo de Cultura, con todas sus colecciones de literatura, filosofía, arte y ciencia representó el siete por ciento del subsidio a Televisa, monto con el cual se pudo haber operado catorce editoriales similares.
8.- Si se trata de discutir en que se gasta el dinero, evaluemos el subsidio a las telenovelas y el subsidio a los libros. Antes de eso, por el momento, a las primeras se les destina un mayor recurso.
9.- En su argumentación Zuckerman pierde su propio hilo y termina por desembolsar lo que podríamos llamar una idea nueva: menciona al Estado y el ejercicio de la censura. El mexicano en general tiene conocimiento de primera mano de la censura que se nos ha impuesto, vinculando este hecho con ese otro de que el Fondo es una institución del Estado, da el salto y supone o sugiere que esta es una institución dominada por la censura. Independientemente de que pudieran existir algún acontecimiento de esta naturaleza, ni para la época de Vicente Fox o Calderón se puede sostener.
10.- En el pasado la policía detenía y confiscaba El capital de Carlos Marx durante los operativos para reprimir a los grupos guerrilleros de este país, pero el libro primero fue traducido y publicado por el Fondo, y en medio de la más brutal de las represiones la censura no llego a la editorial. No podemos decir lo mismo de Televisa, la empresa silenció la represión, los asesinatos y las desapariciones de los miembros de los grupos armados y de los disidentes en México. A pesar de sus problemas, como lo muestran numerosos títulos y contenidos, un porcentaje importante de los libros que el fondo sigue publicando son críticos; como lo demuestra diariamente Televisa, esta sigue siendo una institución dirigida por “un soldado del presidente”.
11.- En Cuento de Navidad Dickens hace acompañar a Scrooge por los fantasmas del pasado, el presente y el futuro, los cuales guían al miserable (miserable porque carece de empatía hacia los demás), incapaz de ver a los otros miserables (que carecen de lo material). No creemos que el fantasma de la pobreza se le parezca a Zuckerman, la frivolidad es solo una muestra de la ignorancia de una elite y de su aislamiento del resto de la sociedad.
miércoles, 17 de septiembre de 2014
jueves, 22 de mayo de 2014
Construir puentes
1) Las vías de comunicación incomunican, por ejemplo, cuando se construyen autopistas o avenidas rápidas, las colonias y pueblos se dividen por la mitad. Lo que estaba junto se separa. Casi siempre la insistencia en mantener la antigua comunidad cae ante la realidad, que cobra todo su peso en los peatones que intentan cruzar la nueva frontera.
2) Hace varios años, en el primer foro sobre el Centro Histórico, planteé la necesidad de rescatar el derecho de vía del ferrocarril para ciclopistas y la construcción de amplios puentes sobre las grandes avenidas de Pachuca.
3) De las primeras se trataba de privilegiarlas como medio de transporte, no sólo de recreación, porque para este se usaría si se aseguraba el primer objetivo.
4) De los segundos, se trataba de realizar amplios puentes que, sobre todo, se construyeran en el Boulevard Felipe Ángeles y en el Colosio para unir lo que se dividió.
5) En ambos, se debía mantener una premisa, para crear una alternativa se debía de gastar tanto como en el medio tradicional. La idea era crear continuidad, accesibilidad y seguridad.
6) Me parece que las ciclopistas en esta administración se orientan a lo recreativo.
7) En aquella época, durante la administración de Meléndez, se vislumbraba que en la parte baja y plana era posible construir un sistema alternativo de transporte, uniendo centros de concentración poblacional. Esto es para los que se encuentran al oriente y al sur de la ciudad. Era necesario utilizar el poco espacio al centro y crear nuevas avenidas para el transporte distinto del automotriz, no sobre las existentes, al sur, en lo que se estaba construyendo esa fracción de la ciudad.
8) Nuevos puentes deberían de vencer la separación entre las comunidades al romper la frontera sicológica y física que representa la distancia y la infraestructura para salvarla. Mejorar la vida cotidiana, la convivencia, la estructura urbana y la dotación de servicios.
9) Ante la dificultad para subir los actuales puentes peatonales, se planteaba una serie de características que deberían de tener estos nuevos, su amplitud es lo que señalábamos (12 metros mínimo), pero sobre todo hoy habría que remarcar la facilidad para subirlos, su inclinación (entre 10 y 15 grados), la distancia en la cual se desplantaba (al interior de las comunidades y no al inicio del claro) y la preponderancia de la rampa sobre la escalera, la cual debería de sobrevivir solo al inicio del claro que intentaba cubrir como una escalera accesoria para el que deseara subir sin llegar al inicio en que comenzaba la rampa de estos.
10) El puente debería ser centro de interés y reunión por si mismo, un atractor más que un divisor.
11) Su diseño debería de ser atractivo, contar con mobiliario para el descanso, rampas y rampas móviles, tiendas, no muchas, oficinas no todas. Debería ser un hito urbano. Lo que existe y lo que se ve debe de ser sobresaliente: una escultura, un espacio social y un objeto funcional.
12) Esto se planteó durante la gestión de Meléndez en la presidencia y la dirección de Francisco López Manjarrez en el IMIP. Lejos estaban los presupuestos actuales. Se platicó mucho con Federico Sánchez (hijo), y el mismo acercó unos muchachos de México, durante una inauguración en el Foro Efrén Rebolledo, que deseaban hacer su tesis alrededor de esta idea (desconozco si la continuaron).
13) Se le planteó a Raúl López para saber su opinión, el contestó: “si hacemos puentes para que crucen los animales …”; y se platicó esta y otras ideas alrededor de los puentes con Víctor Bautista, entre otras la de circular a los coches por arriba y hacer la continuidad por abajo. La última vez que se le mencionó algo como esto con él fue durante el Foro municipal organizado por el entonces presidente municipal Francisco Olvera. Recientemente a Alejandro Flores, artista dedicado al metal, se le planteó la posibilidad de realizar lo que el hace a otra escala.
14) Es algo que se ha discutido, pero no con los que están tomando decisiones, hoy es el momento en que se puede realizar, por el presupuesto disponible pero, sobre todo, porque es una necesidad que se puede cubrir aprovechando la construcción de la infraestructura del Tuzobus.
15) El diseño del camión del Tuzobus ha cambiado en varias ocasiones. Marco Díaz Cortés ha señalado que el de las estaciones y los puentes también. No parece existir un proyecto de inicio, sino que se esta construyendo y cambiando constantemente. Claramente esto es un error, pero esto se puede convertir en una posibilidad si se enriquece el proyecto.
16) Varios prerrequisitos se deben de cumplir, pero el principal es que se debe de ser generoso con el proyecto, el espacio urbano y el cuidado en los detalles.
17) Esta es una idea que me parece útil, me parece mejor que los elevadores que al final deberán de ponerse para salvar la altura y la distancia de las grandes vías por las cuales correrá el Tuzobus, sobre todo, por ejemplo, en las escuelas y hospitales. El gobernador y el presidente municipal son los responsables de la obra. Deberíamos poder plantear nuestras dudas y observaciones sobre el proyecto en general y sobre sus detalles, incluido, el caos por la construcción: lo organizado no le quita nada a lo necesario.
18) El principal problema para plantear una idea como esta es la falta de comunicación con los responsables de la obra, del proyecto y su ejecución, y del regulador y representante formal de los intereses de los pachuqueños. Sus equipos y el cabildo en el segundo caso han gravitado alrededor de sus decisiones. No han abierto canales de comunicación con sus críticos, o quienes pertenecen a otros grupos políticos, mucho menos con los ciudadanos.
19) Por eso es que vale volver a proponer estos puentes, pero me parece más importante, para esta y otras ideas y problemas, que los que toman decisiones tiendan los necesarios para los que pensamos o actuamos en forma distinta a ellos, pero que podemos coincidir en torno a estos asuntos. Sin estar de acuerdo uno con el otro, hasta el momento el ingeniero Quintanar es el único que se ha prestado al ejercicio.
20) Todavía es posible mejorar, pero para ello las vías de comunicación no deben dividir, aislar y convertir en un embrollo las comunidades que pretendían auxiliar. Con el Tuzobus la sociedad se encuentra a un lado de la calle y las autoridades del otro. Debemos escuchar y hablar, hasta ahora el ruido no nos ha permitido comunicarnos.
2) Hace varios años, en el primer foro sobre el Centro Histórico, planteé la necesidad de rescatar el derecho de vía del ferrocarril para ciclopistas y la construcción de amplios puentes sobre las grandes avenidas de Pachuca.
3) De las primeras se trataba de privilegiarlas como medio de transporte, no sólo de recreación, porque para este se usaría si se aseguraba el primer objetivo.
4) De los segundos, se trataba de realizar amplios puentes que, sobre todo, se construyeran en el Boulevard Felipe Ángeles y en el Colosio para unir lo que se dividió.
5) En ambos, se debía mantener una premisa, para crear una alternativa se debía de gastar tanto como en el medio tradicional. La idea era crear continuidad, accesibilidad y seguridad.
6) Me parece que las ciclopistas en esta administración se orientan a lo recreativo.
7) En aquella época, durante la administración de Meléndez, se vislumbraba que en la parte baja y plana era posible construir un sistema alternativo de transporte, uniendo centros de concentración poblacional. Esto es para los que se encuentran al oriente y al sur de la ciudad. Era necesario utilizar el poco espacio al centro y crear nuevas avenidas para el transporte distinto del automotriz, no sobre las existentes, al sur, en lo que se estaba construyendo esa fracción de la ciudad.
8) Nuevos puentes deberían de vencer la separación entre las comunidades al romper la frontera sicológica y física que representa la distancia y la infraestructura para salvarla. Mejorar la vida cotidiana, la convivencia, la estructura urbana y la dotación de servicios.
9) Ante la dificultad para subir los actuales puentes peatonales, se planteaba una serie de características que deberían de tener estos nuevos, su amplitud es lo que señalábamos (12 metros mínimo), pero sobre todo hoy habría que remarcar la facilidad para subirlos, su inclinación (entre 10 y 15 grados), la distancia en la cual se desplantaba (al interior de las comunidades y no al inicio del claro) y la preponderancia de la rampa sobre la escalera, la cual debería de sobrevivir solo al inicio del claro que intentaba cubrir como una escalera accesoria para el que deseara subir sin llegar al inicio en que comenzaba la rampa de estos.
10) El puente debería ser centro de interés y reunión por si mismo, un atractor más que un divisor.
11) Su diseño debería de ser atractivo, contar con mobiliario para el descanso, rampas y rampas móviles, tiendas, no muchas, oficinas no todas. Debería ser un hito urbano. Lo que existe y lo que se ve debe de ser sobresaliente: una escultura, un espacio social y un objeto funcional.
12) Esto se planteó durante la gestión de Meléndez en la presidencia y la dirección de Francisco López Manjarrez en el IMIP. Lejos estaban los presupuestos actuales. Se platicó mucho con Federico Sánchez (hijo), y el mismo acercó unos muchachos de México, durante una inauguración en el Foro Efrén Rebolledo, que deseaban hacer su tesis alrededor de esta idea (desconozco si la continuaron).
13) Se le planteó a Raúl López para saber su opinión, el contestó: “si hacemos puentes para que crucen los animales …”; y se platicó esta y otras ideas alrededor de los puentes con Víctor Bautista, entre otras la de circular a los coches por arriba y hacer la continuidad por abajo. La última vez que se le mencionó algo como esto con él fue durante el Foro municipal organizado por el entonces presidente municipal Francisco Olvera. Recientemente a Alejandro Flores, artista dedicado al metal, se le planteó la posibilidad de realizar lo que el hace a otra escala.
14) Es algo que se ha discutido, pero no con los que están tomando decisiones, hoy es el momento en que se puede realizar, por el presupuesto disponible pero, sobre todo, porque es una necesidad que se puede cubrir aprovechando la construcción de la infraestructura del Tuzobus.
15) El diseño del camión del Tuzobus ha cambiado en varias ocasiones. Marco Díaz Cortés ha señalado que el de las estaciones y los puentes también. No parece existir un proyecto de inicio, sino que se esta construyendo y cambiando constantemente. Claramente esto es un error, pero esto se puede convertir en una posibilidad si se enriquece el proyecto.
16) Varios prerrequisitos se deben de cumplir, pero el principal es que se debe de ser generoso con el proyecto, el espacio urbano y el cuidado en los detalles.
17) Esta es una idea que me parece útil, me parece mejor que los elevadores que al final deberán de ponerse para salvar la altura y la distancia de las grandes vías por las cuales correrá el Tuzobus, sobre todo, por ejemplo, en las escuelas y hospitales. El gobernador y el presidente municipal son los responsables de la obra. Deberíamos poder plantear nuestras dudas y observaciones sobre el proyecto en general y sobre sus detalles, incluido, el caos por la construcción: lo organizado no le quita nada a lo necesario.
18) El principal problema para plantear una idea como esta es la falta de comunicación con los responsables de la obra, del proyecto y su ejecución, y del regulador y representante formal de los intereses de los pachuqueños. Sus equipos y el cabildo en el segundo caso han gravitado alrededor de sus decisiones. No han abierto canales de comunicación con sus críticos, o quienes pertenecen a otros grupos políticos, mucho menos con los ciudadanos.
19) Por eso es que vale volver a proponer estos puentes, pero me parece más importante, para esta y otras ideas y problemas, que los que toman decisiones tiendan los necesarios para los que pensamos o actuamos en forma distinta a ellos, pero que podemos coincidir en torno a estos asuntos. Sin estar de acuerdo uno con el otro, hasta el momento el ingeniero Quintanar es el único que se ha prestado al ejercicio.
20) Todavía es posible mejorar, pero para ello las vías de comunicación no deben dividir, aislar y convertir en un embrollo las comunidades que pretendían auxiliar. Con el Tuzobus la sociedad se encuentra a un lado de la calle y las autoridades del otro. Debemos escuchar y hablar, hasta ahora el ruido no nos ha permitido comunicarnos.
viernes, 11 de abril de 2014
Tratar bien a Eleazar García.
1. Cuando un gobierno hace alarde de tolerante, uno puede suponer su intransigencia. Eleazar García ha afirmado que existen aquellos a quienes nada les parece y todo lo critican y, frente a ellos, él ha sido tolerante. La realidad es muy distinta, su administración no ha escuchado ni ha sabido reconocer el interés en los asuntos de la ciudad de numerosos pachuqueños; sin embargo, si hay quien lo trata mal, pero de ello no quiere dar cuenta el alcalde.
2. Muchos ciudadanos con sus comentarios, y sobre todo sus propuestas, no han tenido en Eleazar a un interlocutor. Por ejemplo, en reunión con Eleazar García, el Comité del Centro Histórico le entrego en mano 17 documentos dirigidos al presidente municipal (a este presidente municipal), el número 18 era el oficio que acompañaba la copia de los anteriores.
Ninguno mereció respuesta. No acató el artículo 8º constitucional, que obliga a la autoridad a dar una respuesta por escrito en breve término. Violando lo que la Corte ha aclarado sobre lo breve del término, desde el primero de los escritos, entregados en la primera semana de su administración, hasta el decimoctavo, después del cual el Comité decidió ocupar mejor su tiempo y dirigirse a la opinión pública para tratar temas que son de su interés y el de los ciudadanos.
Existe maltrato. Otro ejemplo: se adquirió para la restauración del Reloj Monumental de Pachuca un andamio, cuya administración se otorgó al Fideicomiso y las decisiones de uso al Comité. Este último ya decidió, lo comunicó a los encargados de administrarlo, entre ellos el propio presidente, para iniciar un programa para el apoyo a la restauración en nuestro centro, mientras se enviaba otras solicitudes independientes para emplearlo en el estudio y posterior restauración de la fachada del Panteón municipal y del Horno de cremación para animales. La administración de Eleazar García no contesto, y ahora nos enteramos que el andamio se va a emplear en colocar una Tirolesa en la plancha de la plaza Independencia. Para eso es, para utilizarlo, pero sobre todo para los fines para los cuales se adquirió.
3. Por supuesto existen siempre cosas que celebrar, como las obras de infraestructura hidráulica que se han venido realizando en distintos puntos de la ciudad o las ciclopistas, aunque hayan pasado de lo ridículo, con la primera en Valle de San Javier, a lo mediano, en las últimas realizadas al poniente de la ciudad.
4. Algunas obras deben ser realizadas por la administración estatal, por el fondo financiero que se requiere, la coordinación con otros municipios o las necesidades de planeación, pero como el gobierno municipal es el más cercano a la gente, es indispensable que aún en estas obras sea un actor principal y adicionalmente esté tomando el parecer de los ciudadanos. En Pachuca ni el Cabildo ni su presidente han sabido defender los derechos de sus habitantes.
Así, el IMIP terminó un programa con Sepomex para señalar el nombre correcto de las calles con más de 2000 placas en el municipio. La Secretaria de Turismo Estatal, en forma independiente y no coordinada instaló otras en el centro, con el nombre de la calle y datos sobre el personaje o el lugar del cual toman su nombre, que debieron de ser informativas, pero sustituyeron a las otras, las que ya existían. El único autorizado para definir la nomenclatura es el municipio, adicionalmente, estos cambios no fueron correctos, pues se modificaba el nombre original, que es el legal, y hasta se bautizó con otro que no era. Así, el Justino Fernández gobernador (su segundo apellido era Mondoño, pero este no esta incluido en el nombre de la calle), se convirtió por un error de turismo en Justino Fernández (García), historiador del arte e hijo del anterior.
5. La nomenclatura es asunto importante, pero no de los más importantes. En la práctica, el Presidente Municipal, el Cabildo y sus comisiones han renunciado a la planeación estratégica para dedicarse a asuntos menores. Tal es el caso de las obras del Tuzobus. Idea importante que se ha ido planeando conforme avanza la obra sin que participe efectivamente la autoridad municipal. De las cabezas visibles solo el ingeniero Quintanar ha dado públicamente la cara y se ha prestado para el dialogo, mientras el capitán Terán y Manuel Rebollar poco y, el último de estos, cuando se le ha solicitado información, ha afirmado que el no es el responsable. Buena idea, no planificada ni ejecutada adecuadamente, ni acompañada por la autoridad competente (la municipal), ni coordinada entre los distintos ordenes de gobierno. Muchos generales y ninguna cabeza conducen a un desorden y una falta de claridad de cómo se cumplirán los objetivos deseables del proyecto.
El objetivo es mejorar el transporte público tanto en su calidad, impacto en el medio como por su economía. Pero este no ha sido un proyecto, ni se ha planeado. El centro Histórico es el vértice del triángulo formado por el límite del casco urbano de la ciudad hasta los setentas, fuera del cual la ciudad, más allá de la base de este triángulo, tiende a perder toda forma. Hasta el momento no han quedado claro los criterios para elaborar el proyecto, ni en el centro ni fuera de este, pero si lo precario de la planeación: El Tuzobus se moverá por varios ejes, el primero de los cuales se conforma sobre el boulevard Felipe Ángeles, para convertirse en un par vial sobre Revolución y Matamoros al centro y de regreso por Allende y plaza Juárez. A partir de la plaza Juárez 3 estaciones sustituirán de una sola vez y desde el principio todas las paradas en el centro, según han explicado las autoridades. Por la información que se ha manejado, entre 96 y 214 de un total de 220 rutas pasan por nuestro centro, todas las paradas serán sustituidas excepto las 3 mencionadas, y sin señalarse una ruta alimentadora especial para el centro (como no se observa en la poca información que se ha liberado), como ha propuesto el Comité, todas las paradas del mercado Primero de Mayo, Benito Juarez, Ocampo, Morelos e Hidalgo serán suprimidas y la distancia será mucho mayor a recorrer a pie, con este nuevo sistema, entre los principales mercados y las 3 estaciones, las cuales además contarían con un aforo excesivo.
El municipio… ni una palabra, como tampoco la ha tenido frente a la falta de coordinación y planeación para ejecutar los trabajos, que estresaron la circulación, ni la calidad de la obra (se ha destruido lo construido), o el diseño arquitectónico (se plantea que el vidrio de las estaciones sea color “champagne”, cuando se debería privilegiar la transparencia, y será construido en multipanel, con un solo diseño, sin percibirse diferencias en el mismo para el Centro Histórico).
6. Ante los problemas en las obras del Tuzobus, el presidente municipal se deslindó públicamente: el Tuzobus y el armatoste construido enfrente del Reloj fueron atribuidas, en una declaración a la prensa, al gobierno del estado, esto es al gobernador, el cual, en contrapartida, se deslindó públicamente por igual de la obra en plaza Independencia, atribuida por entero a la presidencia municipal, esto es al presidente municipal.
7. La obra del Tuzobus puede no ser responsabilidad de Eleazar García (proposición discutible, puesto que Eleazar es vecino de esta ciudad), pero si es responsabilidad del presidente municipal. La obra, por sus dimensiones y requerimientos técnicos, necesitaba de la intervención del estado, pero el interés principal es el de la ciudad. Ni el presidente, ni el Cabildo, ni sus comisiones, incluidas la del Centro Histórico, han actuado correctamente.
8. La plaza más humilde del municipio más pobre de Hidalgo es más democrática y libre que la plaza comercial mejor instalada (plaza Galerías). En las plazas públicas se ríe llora, difama, reclama; en ellas propone y dispone el vecino de la población. Estos espacios son utilizados por la gente, mujeres, niños, hombres, adultos mayores y funcionarios públicos fuera de su horario de trabajo. Pero eso puede cambiar muy pronto en Pachuca en la plaza Independencia. Todo el equipamiento y el quiosco se retirarán, como se observa en la imagen que falsamente se presenta como proyecto. La propuesta, hecha en varias ocasiones, de utilizar el espacio de los cines, se realizaría en esta administración conforme a una decisión opaca, pero lo construido se otorgará a la iniciativa privada. En otras palabras, los espacios públicos se destruyen y se construyen nuevos espacios para la iniciativa privada (para algunos empresarios “afortunados”).
Esta es una política de atrás, no prestó la plaza Independencia u obstaculizó la realización de eventos de organizaciones y partidos de oposición, pero el problema también se percibe al interior de su partido. Le debe la candidatura al Grupo La Joya, a Darío Pérez, quien tiene una influencia mayor en los destinos de Pachuca a la que dicta el sentido común. Pero la presidencia se la debe a los ciudadanos, incluso a los que no votaron por usted.
9. La ciudad de Pachuca y su zona metropolitana se desbordan sin planeación y sin atención a los trabajadores, entre ellos cerca del 80 por ciento de los asalariados que ganan menos de 5 salarios mínimos y en cuyas filas se encuentran los empleados en el sector informal, que representan un 60 por ciento de todos los que devengan algún salario, esto es, la inmensa mayoría de los hidalguenses que habitan la región.
Por eso es contradictorio, con el objetivo de mejorar esta realidad, que se persiga a los recolectores y pequeños productores de la región que intentan vender sus productos afuera del mercado Benito Juárez, mientras se busca exonerar del impuesto predial a las escuelas particulares.
La realidad es compleja, y eso usted lo debe de reconocer. En ese sentido el liderazgo de Percy Espinoza en el sindicato de trabajadores del municipio, discutible como lo es, no puede serlo por su defensa de los intereses de los trabajadores. Por eso celebro que usted haya perdido frente al despido de trabajadores de limpias, de los cuales muchos se encuentran en una edad en la que no es fácil encontrar trabajo, no porque eso le quite puntos, único interés de los jefes de prensa, o los gane un dirigente sindical, sino porque de esa forma ganan los trabajadores.
10. Estas líneas van con mi nombre, como otros escritos han sido firmados por el Comité del Centro Histórico o ciudadanos interesados en nuestros problemas. No puedo criticar del todo a los que han decidido otra cosa, a los críticos anónimos, excepto cuando ofenden en forma gratuita, porque la formalidad no ha tenido respuesta, y porque ya me han tocado las criticas de quienes trabajan por Eleazar García en las redes, las cuales no merecerían ninguna atención, no por su barbarie, el prejuicio “fresa” o una elaboración muy elemental, sino porque muestran una opinión más propia de la derecha que del centro, espero que esa no sea una posición del presidente municipal, pero todo parece indicar que ese trasfondo también le es común a él.
11.Deseamos que los asuntos públicos dejen de ser pleito de constructores y pasen a ser un asunto de ciudadanos. Esperamos otra cosa, que con “rostro humano” nos traten a todos como tal. No queremos un gobierno que ve pero disimula, oye pero no escucha, ordena pero no gobierna.
2. Muchos ciudadanos con sus comentarios, y sobre todo sus propuestas, no han tenido en Eleazar a un interlocutor. Por ejemplo, en reunión con Eleazar García, el Comité del Centro Histórico le entrego en mano 17 documentos dirigidos al presidente municipal (a este presidente municipal), el número 18 era el oficio que acompañaba la copia de los anteriores.
Ninguno mereció respuesta. No acató el artículo 8º constitucional, que obliga a la autoridad a dar una respuesta por escrito en breve término. Violando lo que la Corte ha aclarado sobre lo breve del término, desde el primero de los escritos, entregados en la primera semana de su administración, hasta el decimoctavo, después del cual el Comité decidió ocupar mejor su tiempo y dirigirse a la opinión pública para tratar temas que son de su interés y el de los ciudadanos.
Existe maltrato. Otro ejemplo: se adquirió para la restauración del Reloj Monumental de Pachuca un andamio, cuya administración se otorgó al Fideicomiso y las decisiones de uso al Comité. Este último ya decidió, lo comunicó a los encargados de administrarlo, entre ellos el propio presidente, para iniciar un programa para el apoyo a la restauración en nuestro centro, mientras se enviaba otras solicitudes independientes para emplearlo en el estudio y posterior restauración de la fachada del Panteón municipal y del Horno de cremación para animales. La administración de Eleazar García no contesto, y ahora nos enteramos que el andamio se va a emplear en colocar una Tirolesa en la plancha de la plaza Independencia. Para eso es, para utilizarlo, pero sobre todo para los fines para los cuales se adquirió.
3. Por supuesto existen siempre cosas que celebrar, como las obras de infraestructura hidráulica que se han venido realizando en distintos puntos de la ciudad o las ciclopistas, aunque hayan pasado de lo ridículo, con la primera en Valle de San Javier, a lo mediano, en las últimas realizadas al poniente de la ciudad.
4. Algunas obras deben ser realizadas por la administración estatal, por el fondo financiero que se requiere, la coordinación con otros municipios o las necesidades de planeación, pero como el gobierno municipal es el más cercano a la gente, es indispensable que aún en estas obras sea un actor principal y adicionalmente esté tomando el parecer de los ciudadanos. En Pachuca ni el Cabildo ni su presidente han sabido defender los derechos de sus habitantes.
Así, el IMIP terminó un programa con Sepomex para señalar el nombre correcto de las calles con más de 2000 placas en el municipio. La Secretaria de Turismo Estatal, en forma independiente y no coordinada instaló otras en el centro, con el nombre de la calle y datos sobre el personaje o el lugar del cual toman su nombre, que debieron de ser informativas, pero sustituyeron a las otras, las que ya existían. El único autorizado para definir la nomenclatura es el municipio, adicionalmente, estos cambios no fueron correctos, pues se modificaba el nombre original, que es el legal, y hasta se bautizó con otro que no era. Así, el Justino Fernández gobernador (su segundo apellido era Mondoño, pero este no esta incluido en el nombre de la calle), se convirtió por un error de turismo en Justino Fernández (García), historiador del arte e hijo del anterior.
5. La nomenclatura es asunto importante, pero no de los más importantes. En la práctica, el Presidente Municipal, el Cabildo y sus comisiones han renunciado a la planeación estratégica para dedicarse a asuntos menores. Tal es el caso de las obras del Tuzobus. Idea importante que se ha ido planeando conforme avanza la obra sin que participe efectivamente la autoridad municipal. De las cabezas visibles solo el ingeniero Quintanar ha dado públicamente la cara y se ha prestado para el dialogo, mientras el capitán Terán y Manuel Rebollar poco y, el último de estos, cuando se le ha solicitado información, ha afirmado que el no es el responsable. Buena idea, no planificada ni ejecutada adecuadamente, ni acompañada por la autoridad competente (la municipal), ni coordinada entre los distintos ordenes de gobierno. Muchos generales y ninguna cabeza conducen a un desorden y una falta de claridad de cómo se cumplirán los objetivos deseables del proyecto.
El objetivo es mejorar el transporte público tanto en su calidad, impacto en el medio como por su economía. Pero este no ha sido un proyecto, ni se ha planeado. El centro Histórico es el vértice del triángulo formado por el límite del casco urbano de la ciudad hasta los setentas, fuera del cual la ciudad, más allá de la base de este triángulo, tiende a perder toda forma. Hasta el momento no han quedado claro los criterios para elaborar el proyecto, ni en el centro ni fuera de este, pero si lo precario de la planeación: El Tuzobus se moverá por varios ejes, el primero de los cuales se conforma sobre el boulevard Felipe Ángeles, para convertirse en un par vial sobre Revolución y Matamoros al centro y de regreso por Allende y plaza Juárez. A partir de la plaza Juárez 3 estaciones sustituirán de una sola vez y desde el principio todas las paradas en el centro, según han explicado las autoridades. Por la información que se ha manejado, entre 96 y 214 de un total de 220 rutas pasan por nuestro centro, todas las paradas serán sustituidas excepto las 3 mencionadas, y sin señalarse una ruta alimentadora especial para el centro (como no se observa en la poca información que se ha liberado), como ha propuesto el Comité, todas las paradas del mercado Primero de Mayo, Benito Juarez, Ocampo, Morelos e Hidalgo serán suprimidas y la distancia será mucho mayor a recorrer a pie, con este nuevo sistema, entre los principales mercados y las 3 estaciones, las cuales además contarían con un aforo excesivo.
El municipio… ni una palabra, como tampoco la ha tenido frente a la falta de coordinación y planeación para ejecutar los trabajos, que estresaron la circulación, ni la calidad de la obra (se ha destruido lo construido), o el diseño arquitectónico (se plantea que el vidrio de las estaciones sea color “champagne”, cuando se debería privilegiar la transparencia, y será construido en multipanel, con un solo diseño, sin percibirse diferencias en el mismo para el Centro Histórico).
6. Ante los problemas en las obras del Tuzobus, el presidente municipal se deslindó públicamente: el Tuzobus y el armatoste construido enfrente del Reloj fueron atribuidas, en una declaración a la prensa, al gobierno del estado, esto es al gobernador, el cual, en contrapartida, se deslindó públicamente por igual de la obra en plaza Independencia, atribuida por entero a la presidencia municipal, esto es al presidente municipal.
7. La obra del Tuzobus puede no ser responsabilidad de Eleazar García (proposición discutible, puesto que Eleazar es vecino de esta ciudad), pero si es responsabilidad del presidente municipal. La obra, por sus dimensiones y requerimientos técnicos, necesitaba de la intervención del estado, pero el interés principal es el de la ciudad. Ni el presidente, ni el Cabildo, ni sus comisiones, incluidas la del Centro Histórico, han actuado correctamente.
8. La plaza más humilde del municipio más pobre de Hidalgo es más democrática y libre que la plaza comercial mejor instalada (plaza Galerías). En las plazas públicas se ríe llora, difama, reclama; en ellas propone y dispone el vecino de la población. Estos espacios son utilizados por la gente, mujeres, niños, hombres, adultos mayores y funcionarios públicos fuera de su horario de trabajo. Pero eso puede cambiar muy pronto en Pachuca en la plaza Independencia. Todo el equipamiento y el quiosco se retirarán, como se observa en la imagen que falsamente se presenta como proyecto. La propuesta, hecha en varias ocasiones, de utilizar el espacio de los cines, se realizaría en esta administración conforme a una decisión opaca, pero lo construido se otorgará a la iniciativa privada. En otras palabras, los espacios públicos se destruyen y se construyen nuevos espacios para la iniciativa privada (para algunos empresarios “afortunados”).
Esta es una política de atrás, no prestó la plaza Independencia u obstaculizó la realización de eventos de organizaciones y partidos de oposición, pero el problema también se percibe al interior de su partido. Le debe la candidatura al Grupo La Joya, a Darío Pérez, quien tiene una influencia mayor en los destinos de Pachuca a la que dicta el sentido común. Pero la presidencia se la debe a los ciudadanos, incluso a los que no votaron por usted.
9. La ciudad de Pachuca y su zona metropolitana se desbordan sin planeación y sin atención a los trabajadores, entre ellos cerca del 80 por ciento de los asalariados que ganan menos de 5 salarios mínimos y en cuyas filas se encuentran los empleados en el sector informal, que representan un 60 por ciento de todos los que devengan algún salario, esto es, la inmensa mayoría de los hidalguenses que habitan la región.
Por eso es contradictorio, con el objetivo de mejorar esta realidad, que se persiga a los recolectores y pequeños productores de la región que intentan vender sus productos afuera del mercado Benito Juárez, mientras se busca exonerar del impuesto predial a las escuelas particulares.
La realidad es compleja, y eso usted lo debe de reconocer. En ese sentido el liderazgo de Percy Espinoza en el sindicato de trabajadores del municipio, discutible como lo es, no puede serlo por su defensa de los intereses de los trabajadores. Por eso celebro que usted haya perdido frente al despido de trabajadores de limpias, de los cuales muchos se encuentran en una edad en la que no es fácil encontrar trabajo, no porque eso le quite puntos, único interés de los jefes de prensa, o los gane un dirigente sindical, sino porque de esa forma ganan los trabajadores.
10. Estas líneas van con mi nombre, como otros escritos han sido firmados por el Comité del Centro Histórico o ciudadanos interesados en nuestros problemas. No puedo criticar del todo a los que han decidido otra cosa, a los críticos anónimos, excepto cuando ofenden en forma gratuita, porque la formalidad no ha tenido respuesta, y porque ya me han tocado las criticas de quienes trabajan por Eleazar García en las redes, las cuales no merecerían ninguna atención, no por su barbarie, el prejuicio “fresa” o una elaboración muy elemental, sino porque muestran una opinión más propia de la derecha que del centro, espero que esa no sea una posición del presidente municipal, pero todo parece indicar que ese trasfondo también le es común a él.
11.Deseamos que los asuntos públicos dejen de ser pleito de constructores y pasen a ser un asunto de ciudadanos. Esperamos otra cosa, que con “rostro humano” nos traten a todos como tal. No queremos un gobierno que ve pero disimula, oye pero no escucha, ordena pero no gobierna.
jueves, 6 de marzo de 2014
Fabulario mexicano IV
La zorra que se comió las uvas
Después de mucho tiempo la zorra finalmente disfrutó las uvas. No tuvo que saltar demasiado para obtenerlas, por guardar el secreto, las adquirió a precio de oro del cuervo –al cual maldijo en silencio- las comió y comprobó que éstas no estaban verdes. Mientras se alejaba pudo observar como el ave y su socio, un tal Esopo, se miraban entre si y sonreían divertidos. Había encabezado una campaña en contra de la ingesta de los productos de la vid y públicamente tuvo que seguir sosteniendo la misma postura.
Después de mucho tiempo la zorra finalmente disfrutó las uvas. No tuvo que saltar demasiado para obtenerlas, por guardar el secreto, las adquirió a precio de oro del cuervo –al cual maldijo en silencio- las comió y comprobó que éstas no estaban verdes. Mientras se alejaba pudo observar como el ave y su socio, un tal Esopo, se miraban entre si y sonreían divertidos. Había encabezado una campaña en contra de la ingesta de los productos de la vid y públicamente tuvo que seguir sosteniendo la misma postura.
jueves, 27 de febrero de 2014
Fabulario mexicano III
El cordero con piel de lobo
Los lobos, generosos, con el fin de crear un territorio más prospero y equitativo, después de varios meses de lucha en favor del derecho de sus agremiados, reconocieron como uno de sus iguales al cordero y lo invitaron al diálogo. Ya en la reunión, el agradecimiento por el convite se torno en valor cuando los anfitriones se disponían a merendarse una de sus patas y él amenazó con retirarse de la mesa; orgulloso, cuando ya no le quedaba seso ni criadilla alguna -sólo estomago- anunció su salida del pacto. Los lobos se mostraron públicamente contrariados mientras masticaban el problema poco a poco; de entre todos los corderos este era el que mejor les había caído.
Los lobos, generosos, con el fin de crear un territorio más prospero y equitativo, después de varios meses de lucha en favor del derecho de sus agremiados, reconocieron como uno de sus iguales al cordero y lo invitaron al diálogo. Ya en la reunión, el agradecimiento por el convite se torno en valor cuando los anfitriones se disponían a merendarse una de sus patas y él amenazó con retirarse de la mesa; orgulloso, cuando ya no le quedaba seso ni criadilla alguna -sólo estomago- anunció su salida del pacto. Los lobos se mostraron públicamente contrariados mientras masticaban el problema poco a poco; de entre todos los corderos este era el que mejor les había caído.
miércoles, 26 de febrero de 2014
Fabulario mexicano II
La tortuga y la liebre
La liebre ganó la carrera. Se acostó esperando a la tortuga, se durmió y despertó ya entrada la noche, hambrienta y con frió se retiro a su casa, en donde su esposa la esperaba a la puerta, enojada y sin la cena. La tortuga, anticipando el resultado, había preferido retirarse de la salida a una cantina -cercana, no había necesidad de emprender otra competencia- y había permanecido en ella hasta bien entrada la noche en que se le había visto partir en compañía de una zorra. Ajena a la practica deportiva, sólo trataba como gato a la liebre.
La liebre ganó la carrera. Se acostó esperando a la tortuga, se durmió y despertó ya entrada la noche, hambrienta y con frió se retiro a su casa, en donde su esposa la esperaba a la puerta, enojada y sin la cena. La tortuga, anticipando el resultado, había preferido retirarse de la salida a una cantina -cercana, no había necesidad de emprender otra competencia- y había permanecido en ella hasta bien entrada la noche en que se le había visto partir en compañía de una zorra. Ajena a la practica deportiva, sólo trataba como gato a la liebre.
lunes, 24 de febrero de 2014
Fabulario mexicano
El burro que no toco la flauta
Sopló y del instrumento no emergió ni una nota coherente. El hecho escasamente se notó entre la asamblea de puercos que formaba el pequeño público, acostumbrados como estaban a todo lo que el jumento entregaba y concedía, apenas y daban cuenta de lo que éste pronunciaba; no obstante, el chiflido fue festejado por los empresarios, quienes berrearon el regalo mientras los medios balaron las reformas. Ignorante de su verdadero talento, dirige la orquesta, sólo el gran público lamenta su ignorancia. Como dijera el ingeniero Jesús Monzalvo Ángeles, “audaz es la ignorancia”.
Sopló y del instrumento no emergió ni una nota coherente. El hecho escasamente se notó entre la asamblea de puercos que formaba el pequeño público, acostumbrados como estaban a todo lo que el jumento entregaba y concedía, apenas y daban cuenta de lo que éste pronunciaba; no obstante, el chiflido fue festejado por los empresarios, quienes berrearon el regalo mientras los medios balaron las reformas. Ignorante de su verdadero talento, dirige la orquesta, sólo el gran público lamenta su ignorancia. Como dijera el ingeniero Jesús Monzalvo Ángeles, “audaz es la ignorancia”.
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